Für Freunde von Asphalt- und Geländewagentouren

Vielleicht stellst du dir manchmal auch die folgenden Fragen:

• Wo kann ich einfache Offroadstrecken auch mit einem SUV befahren?
• Welche Asphaltrouten sind besonders reizvoll?
• Gibt es schöne Tagestouren zum Nachfahren mit GPX-Dateien?

Wenn du auf diese oder ähnliche Fragen eine Antwort suchst, könnte auf diesem Portal etwas für dich dabei sein. Unter den Links im folgenden

Text findest du vielleicht die passenden Antworten.

Auf unseren Seiten zu Fahrgebieten und SUV-Touren beschreiben wir Gebiete, in denen man auch mit einem SUV auf einfachen Offroadstrecken fahren kann. Zu den jeweiligen Fahrgebieten findest du auch Tagestouren, die wir dort gefahren sind. Wenn diese Tagestouren besonders reizvolle Asphaltrouten enthalten, weisen wir gezielt darauf hin. Für alle Tagestouren wurden und werden in absehbarer Zeit GPX-Dateien erstellt. In der Regel können diese GPX-Dateien auch bei uns per Mail angefragt werden. Wir stellen sie dir gerne gratis zur Verfügung, es sei denn, dabei handelt es sich um SUV-Routen, die Bestandteil unserer ersten beiden Bücher sind oder die sehr stark frequentiert sind. In unseren Büchern beschreiben wir SUV- und Geländewagentouren, und zwar in Nordostdeutschland, in Slowenien bzw. Kroatien und im Nordwesten von Australien.

Austausch

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Routenkonzeption

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Tagestouren

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Übernachtung

Eine unserer kombinierten Tagestouren in unserer näheren Umgebung, die für uns auch eine der schönsten ist, ist die Tour über das Naturschutzgebiet Bastauwiesen und das Große Torfmoor zum Naturpark Dümmer. An dieser Stelle kannst du dir das Porträt dieser Tagestour als PDF-Datei herunterladen.

Viel Asphalt und ein wenig offroad

Am liebsten sind wir auf einfachen Offroadstrecken unterwegs, die wir aber in Kombination mit schönen Asphaltrouten betrachten, über die, zumindest in Mittel- und Südeuropa, viele Geländewagenrouten erst erreicht werden können. So entsteht bei unserer Bezeichnung Asphalt- und Geländewagentouren manchmal anscheinend der Eindruck, man könnte eine Region hauptsächlich abseits des Asphalts befahren. Nach unserem Kenntnisstand sind die meisten Offroadrouten in Mittel- und Südeuropa eher kurz und weisen selten eine Länge von mehr als dreißig Kilometern auf. Darum möchten wir an dieser Stelle noch einmal darauf hinweisen, dass der Anteil der unbesfestigten Strecken an unseren Tagestouren eher gering ist, diese aber oft einen besonderen Reiz der Touren ausmachen. Auf den Seiten zu möglichen SUV-Fahrgebieten sind detaillierte Angaben zu der Länge der unbesfestigten Routen enthalten. Für Offroadfreunde, die gerne auf längeren Schotterpisten in Europa fahren möchten, dürften besonders die skandinavischen Länder Norwegen und Schweden von Interesse sein. Weitere lange und dennoch auch einfache Schotterrouten findet man auf anderen Kontinenten, insbesondere in Australien, wo man auch über mehrere Tage abseits des Asphalts fahren kann.

Das, was wir heute auch in unserer näheren Umgebung betreiben, begann im Jahr 2002 in Australien. Mit einem Pajero haben wir, nach ersten Erfahrungen in den Jahren zuvor, den berüchtigten Bloomfield Track im tropischen Regenwald von North Queensland in Angriff genommen. Ein Jahr später folgten  dann Geländewagentouren im australischen Litchfield National Park und in den Kimberleys. Im Sommer 2004 entstanden während eines Urlaubs am Roten Meer in Ägypten die ersten, noch völlig unsystematischen Notizen und Zeichnungen auf Papier (gibt es heute noch), aus denen im Verlauf der folgenden Jahre erste digitale Tourdokumente für kombinierte SUV-Roadtrips oder Geländewagentouren wurden. Die logische Folge war 2008 der Kauf eines Hyundai Tucson 2WD, mit dem wir eine kleine Rundreise durch den Südwesten von Europa unternommen haben. Drei Jahre später folgte dann das eigentliche Tourfahrzeug, ein Dacia Duster 4x4. Mit diesem waren wir in den Pyrenäen unterwegs, haben eine erste SUV-Tour in Slowenien und Kroatien und schließlich auch im Nordosten von Deutschland gemacht, dem das erste Buch Durch den Nordosten von Deutschland gilt. Ein Jahr später ging es zum zweiten Mal nach Slowenien und Kroatien, danach wurde das zweite Buch Durch den Karst an die Adriaküste fertiggestellt. Seit 2023 ist mit Abenteuer Kimberleys noch ein drittes Buch hinzugekommen. Eine Reihe von Tagestouren und ihre Dokumentation ergänzen unsere bisherigen Publikationen, Vor allem durch die Corona-Pandemie stand also viel Detailarbeit an der Dokumentation unserer Touren an, während die Touren selbst aus vielerlei Gründen zuletzt nur auf den deutschen Raum beschränkt waren. Ende des Jahres 2025 haben wir größere Projektpläne zu Touren ins Ausland wieder aus der Schublade geholt. Ende des Jahres haben wir den Hyundai Tucson abgegeben und uns einen neuen Dacia Duster 4x4 aus der dritten Generation angeschafft, mit dem wir richtig gut ausgestattet sind.

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In eigener Sache

Natürlich haben auch wir noch Pläne und einige Träume. Doch wie heißt es so schön: alles zu seiner Zeit.